Pubblicato sull'albo pretorio l'avviso per la selezione di n. 6 esperti per la costituzione del gruppo di lavoro per la redazione del documento di pianificazione urbanistica settoriale per l’impiantistica sportiva.

La scadenza per la presentazione delle domande è fissata per il 6 settembre 2018.

Le figure professionali richieste sono:

- n.1 giornalista esperto di comunicazione sportiva 

- n.1 esperto nella divulgazione della cultura sportiva e storia dello sport 

- n.1 esperto di economia dello sport 

- n.2 esperti nella progettazione e programmazione di impianti sportivi

- n.1 esperto nella gestione di impianti sportivi

e dovranno realizzare le seguenti specifiche azioni:

a)   mappatura e analisi dello “stato di salute” degli impianti sportivi esistenti attraverso la ricognizione dei medesimi in coerenza con le attività in corso da parte della società CONI Servizi, giusta DGR 1263 del 28/07/2017;

b)   analisi della domanda e dell’offerta di sport in Puglia nonché elaborazioni socio-demografiche e statistiche riguardanti il sistema sportivo regionale; analisi di contesto e indirizzi generali per la promozione della pratica sportiva tenendo conto delle tradizioni locali, delle caratteristiche territoriali, geografiche e paesaggistiche nonché della dotazione di strutture sportive esistenti;

c)   lettura e analisi dei PUG e degli altri strumenti urbanistici vigenti, con particolare riferimento a vincoli ed opportunità per l’impiantistica sportiva e la riqualificazione degli impianti esistenti;

d)   ricognizione e mappatura delle aree verdi individuabili come luoghi di sport all'aperto;

e)   censimento di aree ed immobili pubblici in disuso e disponibili ad un eventuale utilizzo per finalità sportive e socio-sportive;

f)    progettazione di azioni integrate finalizzate alla promozione dello sport nelle Città Attive, attraverso la predisposizione di studi di fattibilità per adeguamento ed implementazione di impianti sportivi e palestre comunali esistenti, studi di fattibilità per realizzare connessioni, percorsi ciclopedonali tra i centri sportivi, i luoghi di sport, le aree a verde, la costa ed altre emergenze urbane significative.

g)   Ricognizione e analisi degli eventi e delle manifestazioni sportive in Puglia con riferimento all’impiantistica sportiva, alle capacità organizzative, logistiche e ricettive esistenti e delle potenzialità inespresse.

Il bando è disponibile nella sezione Amministrazione Trasparente/Bandi di concorso

Scadenza: 06/09/2018.

Comunicato dell’Assessore alle Infrastrutture, Mobilità e LL.PP., Avv. Giovanni Giannini

“L’incidentalità stradale è una problematica attuale e bisogna sempre affrontarla con lucidità e cautela - spiega Giannini - sia quando il trend della mortalità risulta positivo sia quando è negativo. In queste ultime settimane le strade della Puglia sono state teatro di alcuni incidenti stradali mortali che hanno determinato dolorosissime conseguenze con la perdita di vite umane. L’impegno che la Regione ha assunto affinchè il trend di tali episodi possa continuare a ridursi, in un prossimo futuro, trova conforto nei dati sull’incidentalità stradale registrati nel corso dell’anno 2017 che hanno evidenziato una diminuzione della mortalità nella nostra regione, in controtendenza al dato nazionale che ha, invece, registrato un aumento della mortalità per incidente stradale"

Il rapporto ha evidenziato  che in Puglia sono stati verbalizzati 9.786 incidenti stradali con lesione che hanno provocato il decesso di 236 individui ed il ferimento di 16.359 persone. Rispetto al 2016 il numero degli incidenti con lesione a persone è diminuito dell’1,5%, il numero degli incidenti mortali del 7,5%, il numero dei morti del 7,1% ed il numero dei feriti del 2,4%.

Il 69,4% degli incidenti stradali si è verificato all’interno dei centri urbani, il 29,8% fuori dagli abitati e lo 0,8% in autostrada. Rispetto al 2016 si è registrato un decremento della mortalità su tutti gli ambiti stradali con valori pari al 14,5% in ambito urbano e del 4,4% nelle strade extraurbane e de25,0% in autostrada.

Nel 2017 è il secondo semestre il periodo più cruento dell’anno registrando il 54,3% degli incidenti mortali ed il 53,4% dei decessi. I mesi estivi di Giugno, Luglio e Agosto hanno registrato il più alto numero di incidenti stradali con lesioni mentre  il più alto numero di decessi è stato registrato ad Agosto con 29 morti. Nel 2017, nelle strade della nostra regione si è registrata la perdita di 19 individui al mese  - nel 2016 erano stati 21 i decessi mensili – confermando il dato registrato nel 2014 e nel 2015.

Nel 53,8%% dei casi l’incidente mortale si è verificato tra due o più veicoli, nel 39,1% dei casi si è registrato l’incidente a veicolo isolato e nel 7,1% dei casi si è trattato di investimento di pedone. Tra i conducenti deceduti il 61,2% era alla guida di un’autovettura, il 21,2% alla guida di un motociclo, l’8,2% era alla guida di una bicicletta ed il 3,5% alla guida di un ciclomotore. I pedoni deceduti rappresentano il 7,6 dei morti totali e rispetto al 2016 hanno registrato un decremento del 27,7%. 

Tra le principali circostanze presunte di incidente stradale mortale si è registrato il mancato rispetto dei limiti di velocità o l’eccesso di velocità che ha causato lo sbandamento o la fuoriuscita del veicolo dall’asse stradale; la distrazione alla guida ed il mancato rispetto della distanza di sicurezza; il mancato rispetto della precedenza, del segnale di stop o della segnaletica semaforica, la circolazione contromano e la presenza improvvisa di ostacolo. 

"I dati presentati dall’ASSET  nel rapporto sull’incidentalità stradale del 2017 - continua Giannini- consolidano la tesi secondo cui nella maggior parte dei casi è il comportamento dei conducenti a determinare l’esito, in alcuni casi mortale, del sinistro. L’Assessorato alla mobilità con l’Asset intendono proseguire il percorso avviato nell’anno passato attraverso il lancio di una nuova campagna di comunicazione sulla sicurezza stradale e la prosecuzione, per l’anno scolastico 2018-2019, delle attività di educazione alla sicurezza stradale con il progetto “La strada non è una giungla” rivolto a studenti ed insegnanti della scuola secondaria di primo e secondo grado, realizzato in collaborazione con l’Ufficio Scolastico Regionale.” 

Il rapporto completo e dettagliato sull'incidentalità stradale e le mappee tematiche sono raggiungibile al seguente link: Incidentalità stradale anno 2017  

Il presidente della Regione Puglia Michele Emiliano è stato a Taranto alla presentazione delle linee guida per la redazione del Piano strategico "Taranto futuro prossimo", in attuazione di una specifica legge regionale.

"Oggi è una giornata importante - dichiara Emiliano - perché tutta la comunità della Regione Puglia è attorno a Taranto per ricevere da chi la vive, da chi ne ha la responsabilità più diretta, da chi la conosce, tutti quegli indirizzi che servono a creare finalmente una strategia che diversifichi il destino di questa città da quello di alcuni importanti impianti che pure in questa città funzionano.

Questo piano per Taranto si costruisce dal basso ed è un tentativo di ricucitura di una città che alle volte è stata divisa sulle grandi questioni, soprattutto fabbrica si-fabbrica no, e tutte le altre. Ricucire la comunità è molto importante per la mia esperienza personale. Trovare il punto di mediazione su ogni questione è importantissimo. Perché nessuno di noi riuscirà ad avere ragione su tutto ciò che pensa. Per questo fare un piano strategico è importantissimo. Una volta condivisa la visione, gli operatori di ogni settore  avranno un punto di riferimento e sapranno quali sono le linee da seguire. Oggi è il primo momento in cui questa idea prende forma. Abbiamo cominciato da Taranto per motivi talmente ovvi che non è neanche il caso di spiegarli. Tutti i pugliesi sono vicini a Taranto. Questo io lo ribadisco perché spesso questa città si sente sola. Non è così, ogni pugliese sa che questa città ha bisogno in questo momento di un trattamento speciale, soprattutto di prospettiva, quindi oggi faremo un grande lavoro politico con la P maiuscola, dove metteremo da parte le divisioni e ricostruiremo una comunità. Perché non c'è altra spinta, se non quella della prospettiva, che crea e fa grande una città".

L'evento si è svolto a Taranto nell'Aula Magna dell'Università (ex convento di san Francesco) nel centro storico di Taranto, con la partecipazione del sindaco Rinaldo Melucci, di Elio Sannicandro commissario straordinario Asset l'Agenzia regionale strategica per la Sviluppo ecosostenibile del territorio, e dei rappresentanti istituzionali e delle associazioni del territorio.

"Sono molto soddisfatto che, per la redazione del Piano Strategico di Taranto, Asset si sia data un metodo molto pragmatico, rispettoso della pianificazione strategica del Civico Ente e attento ad alcuni degli elementi ormai non rinviabili del nostro sviluppo, per come largamente atteso dai cittadini tarantini - dichiara il sindaco Rinaldo Melucci - Parlo della necessità di spingere l'acceleratore sulla diversificazione produttiva del nostro sistema di imprese, sulla definizione delle nostre infrastrutture materiali, sul rafforzamento della governance e della componente tecnica di questa strategia complessiva, sull'armonizzazione delle molteplici iniziative progettuali che riguardano l'area ionica con il più grande network regionale e del Mezzogiorno, su di una comunicazione positiva, finalmente coerente con la promozione delle nostre eccellenze paesaggistiche, artistiche, culturali, sull'istituzione di una vera e propria cabina di regia che possa razionalizzare e dare finalmente esecutività all'attività dei numerosi tavoli istituzionali che interessano Taranto, oltre che avviare un serio monitoraggio del miliardo e più di euro di risorse ormai a vario titolo in programmazione. Certo, uno spartiacque fondamentale per la redazione del citato Piano sarà rappresentato dalle sorti e dall'assetto della grande industria sul territorio, ma bisogna guardare con fiducia al futuro, non ci sono più seri ostacoli alla rinascita di Taranto, sono convinto che la Regione Puglia asseconderà al meglio questo processo, che per altro potrebbe risultare un buon test per altre aree della nostra splendida Regione".

Oggi è stata  presentata la prima ricognizione e mappatura georeferenziata dei progetti e dei programmi riguardanti Taranto con schede tecniche nelle quali si raccolgono informazioni dettagliate ed utili per consentire un'informazione completa ed integrata sulla situazione di Taranto e dell'area di riferimento ionica.

Infrastrutture di trasporto, porto, aeroporto, bonifiche, iniziative culturali e turistiche, formazione, territorio, centro storico, economia del mare, governance.

La rappresentazione grafica georeferenziata rappresenta una novità, oltre ad essere uno strumento fondamentale per le riflessioni sulle strategie e le azioni da attivare e sopratutto per consentire alle Istituzioni, scelte consapevoli e corrette.

Il Piano strategico per Taranto è coordinato, dal punto di vista tecnico, dall'agenzia regionale Asset ed è un processo inclusivo, multidisciplinare e partecipato. Un'agenda di temi e obiettivi che vanno condivisi ed aggiornati in un processo dinamico che deve coinvolgere tutti gli attori in campo, ovvero istituzioni pubbliche, stakeholder, associazioni e cittadini. Un processo che dialoga in maniera appropriata e trasparente con gli strumenti di governo del territorio e dello sviluppo: i piani prescrittivi, le leggi, le politiche pubbliche.

Si ricorda che in data 16 maggio, con determina n. 92/2018, è stata prorogata al 30/09/2018 la data di scadenza per la presentazione delle candidature di cui all'"Avviso pubblico per manifestazione di interesse al comando di n. 2 unità per l’Area Amministrativa, di cui n. 1 unità di categoria C, e 1 unità di categoria D”, giusta Determina del Commissario Straordinario n. 77 del 27/04/2018.

Scadenza: 30/09/2018.

Il bando è disponibile nella sezione Amministrazione Trasparente/Bandi di concorso

Si svolgerà il 25 luglio, dalle 9:30 alle 13:00, presso l'Aula Magna dell'Università (ex convento di san Francesco) nel centro storico di Taranto,  la presentazione delle linee guida per la redazione del Piano Strategico di Taranto in attuazione della specifica Legge regionale.

Nell'occasione sarà presentata la prima ricognizione e mappatura georeferenziata dei progetti e dei programmi riguardanti Taranto con schede tecniche in cui si raccolgono informazioni dettagliate ed utili per consentire un'informazione completa ed integrata sulla situazione di Taranto e dell'area di riferimento Jonica.
Infrastrutture di trasporto, porto, aeroporto, bonifiche, iniziative culturali e turistiche, formazione, territorio, centro storico, economia del mare, governance.
La rappresentazione grafica georeferenziata rappresenta una novità ed uno strumento fondamentale per le riflessioni sulle strategie e le azioni da attivare e sopratutto per consentire alle Istituzioni, scelte consapevoli e corrette.

Riprendono finalmente i lavori della SR8 della quale ad oggi, dopo 26 anni dall'approvazione del progetto originario, risulta realizzato solo un tratto di circa 4 km. Ne dà notizia l'assessore alla mobilità, Giovanni Giannini che ripercorre l'iter del progetto

Tenendo in debito conto i rilievi formulati dal Consiglio di Stato e dal TAR di Lecce, (rilievi che avevano determinato tale sospensione) la Regione ha inteso riavviare l'iter esecutivo dell'opera ritenendola strategica per l'infrastrutturazione e lo sviluppo delle aree interessate (da Lecce a Melendugno), la cui rilevanza turistica risulta in evidente crescita esponenziale.
La strategia adottata ne prevede la realizzazione in due distinti stralci esecutivi: il primo (da Lecce a Strudà-Vernole) ritenuto attuabile da subito, in virtù dei pareri e delle approvazioni già conseguite sul progetto complessivo di cui rispetta le previsioni costruttive; il secondo (da Strudà a Melendugno, compreso il tratto già realizzato) da attuarsi al termine di  un'ulteriore verifica dell'impatto ambientale che, comunque, dovrebbe risultare in diminuzione considerato che il tratto da realizzarsi passa da 4 a 2 corsie e che viene eliminata la variante di Vernole, che era stata all'origine dei ricorsi amministrativi e di parte dei rilievi della Soprintendenza.
Per il via libera al primo stralcio, la Regione ha approvato le relative varianti urbanistiche con le modalità previste dalla Legge regionale per le opere di competenza regionale qual è la SR8, previo assenso dei comuni interessati espresso con appositi atti deliberativi.
Il Comune di Lizzanello aveva ritenuto di formulare ricorso straordinario al Capo dello Stato contro tale approvazione non ritenendo soddisfatte alcune sue richieste formulate nel corso del procedimento di approvazione del progetto.
Poiché sarebbe quantomeno inopportuno che la Regione proseguisse l'iter della realizzazione della SR8 senza il consenso anche di uno solo dei Comuni interessati, si è attivato un confronto per la composizione delle problematiche evidenziate dal Comune di Lizzanello. Tale confronto è sfociato in un accordo che ha portato  il Sindaco  ad annunciare la  rinuncia al ricorso e confermare l'interesse alla rapida esecuzione dei lavori.
Oggi,infatti, la Giunta Regionale ha deliberato "di accettare la rinuncia al ricorso straordinario al Capo dello Stato formulata dal Sindaco del Comune di Lizzanello oggetto di presa d'atto da parte della Giunta Comunale con deliberazione n.l38 del 4/7/2018" .
Nelle more, con proprio atto in attuazione delle direttive formulate dalla Giunta Regionale, il dirigente della sezione LL.PP. ha approvato definitivamente la perizia che recepisce il progetto di variante di 1° stralcio e dichiarato la pubblica utilità dell'opera, funzionale all'attivazione degli espropri.
L'insieme di tali azioni sinergiche consente oggi la ripresa dei lavori per ora limitata al primo stralcio e per il quale si prevede una durata di 18 mesi.
Nelle more del completamento della prima parte dell'opera si ultimerà l'iter autorizzativo della seconda parte che potrà quindi  essere avviata.
Nei vari e sofferti passaggi dell'opera, il progetto ha recepito la maggior parte delle indicazioni ambientali e paesaggistiche formulate nelle numerose sedi di confronto in cui è stato valutato, definendo progressivamente soluzioni di sempre minore impatto, pur nel rispetto dell'obbiettivo irrinunciabile di conferire all'arteria un grado di sicurezza e di funzionalità adeguato all'importanza ed alla frequenza, soprattutto estiva.
Si è ridotto il consumo di suolo, diminuendo drasticamente anche le aree da espropriare ed utilizzando al massimo i tracciati esistenti che vengono adeguati a norma e resi funzionali e sicuri.
Si è corredata l'opera di un percorso ciclabile attrezzato che collegherà Lecce alle Marine di Melendugno, parte in sede stradale e parte attrezzando vecchi percorsi rurali.
L'opera è stata dotata di finiture e di accorgimenti che ne esaltano l'inserimento paesaggistico, prevedendo aree di sosta attrezzate, pannelli fonoassorbenti a fioriere, chiusura con igloo e copertura a verde delle vasche di raccolta delle acque piovane, ecc. : è difficile pensare ad un migliore biglietto da visita per i turisti che si rechino sulla costa Salentina orientale.
La Regione ha costantemente operato con incessante determinazione per  la realizzazione dell'opera, anche a tutela dei livelli occupazionali.

La Giunta regionale ha incaricato l'ASSET per l'elaborazione del documento di pianificazione urbanistica settoriale per l'impiantistica sportiva che sarà trasmesso all'Assessorato allo Sport per supportare la definizione delle politiche regionali in materia.

L'Agenzia dovrà occuparsi:

a. della mappatura e analisi dello "stato di salute" degli impianti sportivi esistenti attraverso la ricognizione dei medesimi in coerenza con le attività in corso da parte dell'Agenzia CONI Servizi, giusta D.G.R. n. 1263 del 28/07/2017;

b. della lettura e analisi dei PUG e degli altri strumenti urbanistici vigenti, con particolare riferimento a vincoli ed opportunità per l'impiantistica sportiva e la riqualificazione degli impianti esistenti;

c. della ricognizione e mappatura delle aree verdi individuabili come luoghi di sport all'aperto;

d. del censimento di aree ed immobili pubblici in disuso e disponibili ad un eventuale utilizzo per finalità sportive e socio-sportive;

e. della progettazione di azioni integrate finalizzate alla promozione dello sport nelle Città Attive, attraverso la predisposizione di studi di fattibilità per adeguamento ed implementazione impianti sportivi e palestre comunali esistenti, studi di fattibilità per realizzare connessioni, percorsi ciclopedonali tra i centri sportivi, le aree a verde, la costa ed altre emergenze urbane significative.

Sarà istituito un Gruppo di coordinamento che possa presidiare e coordinare le azioni sopra indicate composto dal Commissario Straordinario dell'ASSET, dal Direttore del Dipartimento Promozione della Salute, del Benessere Sociale e dello Sport per Tutti, dal Presidente CONI Puglia e dal Presidente CIP  Puglia.

Previsto anche un Gruppo di lavoro che costituirà l'ASSET e comprenderà professionalità esperte nel settore della programmazione e gestione degli impianti sportivi, nell'organizzazione dell'attività e degli eventi sportivi, nella comunicazione sportiva, nell'elaborazione grafica ed informatizzata dei dati e della mappatura regionale di settore. L'Agenzia attiverà, inoltre, iniziative informative e partecipative per l'elaborazione del Piano prevendendo strumenti e mezzi per la comunicazione e la divulgazione dell'attività di pianificazione e programmazione finale.

L'ASSET Puglia potrà utilizzare  le risorse finanziarie per un importo pari ad € 224.330,00 per la realizzazione delle attività sopra descritte.

Lunedì 2 luglio, alle ore 11.00, nella sala conferenze al V piano della sede di via Gentile 52, Bari-Japigia, l'assessore ai Trasporti e Lavori Pubblici con delega alle Risorse Idriche, Giovanni Giannini, terrà una conferenza stampa per presentare la sottoscrizione di sette nuovi disciplinari tra Regione e soggetti beneficiari per le attività di "Sostegno all'introduzione di misure innovative in materia di risparmio idrico, depurazione per il contenimento dei carichi inquinanti e riabilitazione dei corpi idrici degradati attraverso un approccio eco sistemico".

Durante la conferenza saranno illustrati i progetti di sperimentazione da parte dei soggetti beneficiari.

Si è svolto in Fiera, presso il Padiglione della Regione Puglia, l’incontro di presentazione del Piano Regionale della Mobilità Ciclistica. 

Ottanta i presenti in sala, in rappresentanza di 34 comuni pugliesi, oltre ad esponenti della provincia BAT, di alcune società ferroviarie (Trenitalia, Ferrovie del Gargano) delle associazioni di categoria ( Legambiente,  Salvaciclisti, Ciclo Club, Ciclammino, Velo Service, Italia Nostra) e dell'unione dei comuni "Terre di Mezzo", a dimostrazione della trasversalità degli interessi per una tematica che non si pone solo al centro degli interventi tesi a favorire la mobilità sostenibile, ma anche l'economia e il turismo locale. 

L'Assessore ai Trasporti della Regione Puglia, Giovanni Giannini, ha sottolineato il ruolo fondamentale rivestito dai Comuni ma anche da tutti i protagonisti a vario titolo nella redazione del Piano. 

Il Commissario Straordinario dell'ASSET, Ing. Elio Sannicandro, ha fornito, durante il coordinamento degli interventi, una visione d'insieme evidenziano l’integrazione con altre attività a carattere regionale, quali ad esempio il Piano Strategico per il Turismo  e il Piano per gli Impianti Sportivi.

L’Ing. Irene di Tria (Dirigente  della Sezione Mobilità Sostenibile) ha presentato gli obiettivi del Piano e i riferimenti normativi, alla luce della Legge nazionale 11/2018. Lello Sforza, Mobility Manager Regione Puglia ha illustrato la rete di ciclovie regionali. Infine l'Arch. Francesca Romana Colonna, tecnico progettista incaricato dall'ASSET per la redazione del Piano, ha esposto mediante le planimetrie di dettaglio i singoli interventi previsti a livello infrastrutturale e ne ha approfondito le caratteristiche.

Tommaso Depalma, Sindaco di Giovinazzo, in rappresentanza dell'ANCI, ha assunto un ruolo determinante nel coordinamento fra tutti i Comuni pugliesi, in questa importantissima fase di pianificazione regionale di carattere infrastrutturale, promuovendo soprattutto l'intermodalità degli spostamenti. 

La Regione Puglia, sezione mobilità sostenibile, d'intesa con l'ASSET (Agenzia Regionale Strategica per lo Sviluppo Ecosostenibile del Territorio), ha avviato la fase di redazione del Piano Regionale della Mobilità Ciclistica secondo quanto previsto dalle direttive recentemente approvate a cura del Ministero dei Trasporti e secondo gli indirizzi già delineati in precedenti norme regionali.

Per illustrare gli obiettivi ed il programma di redazione del Piano regionale, l'assessore ai Trasporti della Regione Giovanni Giannini e il Commissario Straordinario dell'ASSET Elio Sannicandro, incontreranno i Sindaci ed i rappresentanti dei Comuni nonché tutte le altre istituzioni ed i soggetti interessati alla promozione della mobilità ciclistica.

L'incontro si svolgerà mercoledì prossimo, 20 giugno, ore 9:00, alla Fiera del Levante nella sala convegni del Padiglione n. 152 della Regione.

Il Piano regionale della mobilità ciclistica si propone, attraverso interventi di carattere infrastrutturale, promozionale, formativo e organizzativo, di far crescere negli anni la quota di riparto modale di spostamenti in bici contribuendo, da un lato a liberare le città dal traffico veicolare privato fonte di inquinamento e congestione stradale e dall'altro a sviluppare il cicloturismo con importanti ricadute sul territorio locale in termini di sviluppo sostenibile.

L'assessore ai Trasporti della Regione Puglia, Giovanni Giannini, dichiara: "Il Piano regionale della mobilità ciclistica, con il coinvolgimento diretto di tutti i soggetti interessati al governo del territorio, deve porsi l'obiettivo di dare vita ad una rete ciclabile regionale di alta qualità, integrata con le altre reti di trasporto, che consenta la percorribilità in bici da un capo all'altro della Puglia, il collegamento in bici tra comuni vicini e l'utilizzo urbano della bici, al posto dell'auto, negli spostamenti brevi di tutti i giorni".

COSTITUITO UN GRUPPO DI LAVORO PER INCENTIVARE LA MOBILITA' SOSTENIBILE E L'UTILIZZO DEI MEZZI DI TRASPORTO PUBBLICI  

AL VIA UN' INDAGINE SUGLI SPOSTAMENTI CASA-LAVORO DEI 3.000 DIPENDENTI REGIONALI 

Su proposta del presidente della Regione Puglia Michele Emiliano, la Giunta regionale ha recentemente approvato la costituzione di un gruppo di lavoro per definire una serie di iniziative per migliorare l’accessibilità e la fruibilità della nuova sede regionale in Via Gentile.

La sede regionale di via Gentile è già un importante polo attrattore di traffico veicolare che sarà ulteriormente intensificato con la prossima apertura del nuovo edificio destinato ad ospitare il Consiglio regionale con tutti i relativi uffici amministrativi. In totale sono previsti oltre 1500 dipendenti e collaboratori ed oltre un migliaio di visitatori al giorno provenienti dall’intera regione. Quindi il polo regionale di via Gentile si configura come uno dei poli urbani maggiormente attrattivi di persone e di traffico veicolare. Al fine di evitare l'eccesso di traffico, con conseguente congestionamento ed inquinamento per l'uso delle auto private, la Regione Puglia, di intesa con il Comune di Bari, intende promuovere iniziative di mobilità sostenibile per disincentivare l'uso dell'auto privata da parte dei dipendenti e dei visitatori.

Pertanto risulta importante adeguare il tratto di via Gentile per migliorare l'accessibilità in condizioni di sicurezza. Inoltre i dirigenti regionali intendono individuare strumenti che incentivino dipendenti e visitatori ad utilizzare i mezzi di trasporto pubblici o sistemi alternativi di mobilità sostenibile (bici, motocicli, car pooling, car sharing ecc). Fondamentale risulta la stazioncina ferroviaria di Torre Quetta, inaugurata circa due anni fa, che consente già la fermata di ben 45 treni al giorno. La Regione sta studiando con RFI ulteriori modalità di servizio che riducano i tempi delle lunghe percorrenze (da Lecce e da Foggia) e facilitino l'utilizzo del tratto ferroviario metropolitano con frequenze e orari che favoriscano l'arrivo dei numerosi dipendenti regionali pendolari. 

Inoltre la Regione intende promuovere una maggiore collaborazione con AMTAB e Comune di Bari per intensificare le frequenze della linea urbana n. 23 (Stazione - via Gentile) e promuovere eventuali convenzioni relativamente all'attivazione di bike sharing e car sharing a livello comunale.

Inoltre sono allo studio sistemi di riduzione tariffaria e agevolazioni nei pagamenti mediante rateizzazione per abbonamenti annuali.

A breve partirà un'indagine conoscitiva tra tutti i dipendenti regionali, mediante la compilazione di un questionario online, che consentirà di acquisire tutte le informazioni utili sulle esigenze di mobilità di ciascun dipendente. In tal modo sarà possibile elaborare il “piano degli spostamenti casa-lavoro” che consentirà di sperimentare le migliori soluzioni di mobilità sostenibile in relazione alle informazioni acquisite, tra cui incentivi tariffari per il Trasporto pubblico locale, migliore integrazione degli orari dei mezzi pubblici, facilitazioni nell’uso collettivo dell’auto privata, incentivo all’uso della bicicletta e sua integrazione con i treni”.

L’Assessore ai Trasporti, Giovanni Giannini, ha convocato i Comuni, la Città Metropolitana di Bari e le restanti Province della Regione sul cui territorio è presente un servizio urbano di TPL.

Gli incontri sono previsti il giorno 8 giugno per  la Città Metropolitana di Bari e i rispettivi Comuni e  il giorno 13 giugno per la Provincia BAT, Brindisi, Foggia, Lecce e Taranto e i rispettivi comuni provinciali alle ore 10 presso il V piano della sede della Regione Puglia in Via Gentile n. 52.  

Nel corso dell’incontro sarà illustrato il contenuto del bando finanziato con 68 milioni di euro dal PO FESR 2014/2020 riservato ai suddetti beneficiari  per l’acquisto di bus ecologici.

Il bando mira a innovare il parco rotabile e a migliorare la qualità del servizio.

Nella mattinata di Mercoledì 6 Giugno, presso la sede della Regione Puglia, si è svolta la fase conclusiva del progetto di Educazione alla Sicurezza Stradale denominato “La strada non è una giungla” organizzato dall’Agenzia regionale Strategica per lo Sviluppo Ecosostenibile del Territorio e dalla Regione Puglia in collaborazione con l’Ufficio Scolastico Regionale della Puglia.

Nel corso della giornata, alla presenza del Vice Presidente della regione Puglia dott. Antonio Nunziante, dell’Assessore alla Mobilità Avv. Giovanni Giannini e del Commissario Straordinario dall’Agenzia regionale Strategica per lo Sviluppo Ecosostenibile del Territorio ing. Elio Sannicandro, sono stati premiati gli studenti vincitori del Campionato on-line sulla sicurezza stradale, edizione 2017/2018.

Il progetto, giunto alla seconda edizione é coordinato dal funzionario dell’ASSET Pierpaolo Bonerba, ha coinvolto gli studenti di età compresa tra i 12 ed i 18 anni, appartenenti alla scuola secondaria di primo e secondo grado di tutta la regione Puglia. 

I ragazzi, dopo aver appreso le principali nozioni in materia di sicurezza stradale, mobilità sostenibile e stili di vita attraverso l’utilizzo di testi, schede di approfondimento e video, sotto le indicazioni dei docenti tutor, si sono affrontati in un vero e proprio campionato di educazione alla sicurezza stradale, sfidandosi attraverso un gioco-quiz multimediale a multirisposta.

L'Assessore Giannini: “Un progetto che ha coinvolto oltre 70 scuole, circa 4000 ragazzi e più di 100 docenti delle scuole della regione. Una generazione tra le più disponibili alla tematica della sicurezza stradale e che dimostra sempre grande coinvolgimento in questo tipo di iniziative. Abbiamo intrapreso un percorso formativo ed educativo, in un contesto di grande empatia, scambio ed apertura tra adulti e ragazzi, attraverso un dispositivo ludico, volto a favorire l’acquisizione di comportamenti responsabili all’interno della nostra società. Insieme ad argomenti normativi come quelli della patente a punti e dell’omicidio stradale si sono toccati argomenti utili all’adozione di stili comportamentali che abbiano al centro il rispetto per la vita e per le persone. Siamo consapevoli che l’educazione a uno stile di vita corretto e sicuro in strada e negli ambienti comuni, in generale, non può essere esaurito in breve tempo ma, piuttosto, deve svilupparsi durante tutto il percorso scolastico e di vita dell’alunno. L’obiettivo per il prossimo futuro è quello di proseguire, in collaborazione con l’Ufficio Scolastico Regionale, il delicato compito di formare una generazione di cittadini responsabili, educati e promotori di comportamenti consapevoli sul tema della sicurezza stradale”.

Per l’Area Metropolitana di Bari sono stati premiati gli alunni della scuola CASSANO – DE RIENZO di Bitonto e gli alunni della scuola EINSTEIN-DA VINCI di Molfetta; per la provincia di BAT sono stati premiati gli alunni della scuola MUSTI-DIMICCOLI di Barletta e gli alunni della scuola FERMI-NERVI-CASSANDRO di Barletta; per la provincia di Brindisi sono stati premiati gli alunni della scuola BOZZANO di Brindisi, DE MARCO-VALZANI di Brindisi (sede di Francavilla Fontana) e DA VINCI di Fasano; per la provincia di Foggia sono stati premiati gli alunni della scuola VIA NAPOLI di Lesina e gli alunni della scuola PAVONCELLI di Cerignola; per la provincia di Lecce sono stati premiati gli alunni della scuola INGUSCI di Nardò e gli alunni della scuola GIANNELLI di Parabita; per la provincia di Taranto sono stati premiati gli alunni della scuola PASCOLI di San Giorgio Ionico, gli alunni della scuola PIRANDELLO di Taranto e gli alunni della scuola EINAUDI di Manduria.

Infine si sono contraddistinti gli alunni TRIDENTE SARA e PAZIENTE MICHELE per aver raggiunto il miglior punteggio del Campionato tra gli alunni, rispettivamente, della scuola secondaria di secondo grado e scuola secondaria di primo grado di tutta la regione Puglia.

Venerdì 01 giugno 2018 dalle ore 09:30 alle 13:30, si terrà presso la sala del “Tribunale della Dogana” nel Palazzo dell’Amministrazione Provinciale di Foggia in Piazza XX Settembre n.20, p.1, il seminario sul Funzionamento del Fondo di Rotazione per la Progettazione.

L’iniziativa, finalizzata alla presentazione di richieste di finanziamento a valere su Fondi Europei, Statali e/o Regionali, voluta e programmata dalla Presidenza della Giunta Regionale, che ha affidato all’Agenzia Regionale del Turismo ARET-Pugliapromozione l’organizzazione, è rivolta in particolare, ai dirigenti responsabili degli Uffici tecnici dei Comuni della Puglia e agli Ordini Professionali degli Ingegneri, Architetti, Geometri e Commercialisti.

Parteciperanno: il capo di Gabinetto della Presidenza regionale, Claudio Stefanazzi, il direttore del dipartimento Sviluppo Economico della Regione, Domenico Laforgia, il direttore del dipartimento mobilità, qualità urbana , ecologia e paesaggio, Barbara Valenzano, il commissario straordinario dell'Asset, Elio Sannicandro e il dirigente della sezione programmazione unitaria Pasquale Orlando.

Si allega il programma del Seminario. Le informazioni vanno richieste alla segreteria della Direzione Generale di Pugliapromozione, ufficio Comunicazione Istituzionale.

Si è svolta oggi una riunione tecnico-operativa tra le strutture regionale sul Piano strategico per Taranto, indetta da Elio Sannicandro, commissario Straordinario ASSET, l'Agenzia Strategica di Sviluppo Ecosostenibile del Territorio che ha compiti di coordinamento per la stesura del Piano. 

I dipartimenti regionali e le agenzie strategiche regionali hanno fatto il punto sullo stato dei lavori relativi alla legge regionale (n.2 del 29/01/2018) "Indirizzi per lo Sviluppo, la sostenibilità ambientale e la coesione economica e sociale del territorio di Taranto", per rendere operative e concrete le sinergie multidisciplinari necessarie alla stesura del Piano strategico.

Le agenzie e i dipartimenti regionali stanno mettendo a sistema innanzitutto le azioni, le iniziative e i progetti nei settori di loro competenza già realizzati o programmati nell'area tarantina coerenti con la visione regionale e con gli indirizzi del piano strategico per Taranto. L'Agenzia regionale per la tecnologia e l'innovazione (ARTI) è impegnata in attività di formazione, ricerca e innovazione, Puglia Sviluppo nel campo della crescita economica ed imprenditoriale, Pugliapromozione sul tema dello sviluppo turistico-culturale, l'ASSET su mobilità sostenibile, riqualificazione del territorio, infrastrutture. Le agenzie hanno dichiarato massima collaborazione con i dipartimenti regionali di riferimento e organizzato le modalità di lavoro per definire una proposta di pianificazione strategica su Taranto.

Durante l'incontro, i dipartimenti dello Sviluppo economico e quello della Promozione della salute hanno anticipato alcuni degli elementi principali di sviluppo in area tarantina, che determineranno ricadute positive nel territorio, dal rilancio dell'aeroporto di Grottaglie – attivo entro il 2020 per il trasporto di merci e turisti, ma che già da due anni è piattaforma europea per la sperimentazione dei voli a pilotaggio remoto (droni) e oggi rappresenta il primo "Spazioporto" d'Italia abilitato ai voli "suborbitali" in grado di attrarre un indotto turistico di fascia altissima - alla costruzione del  nuovo Ospedale "San Cataldo" di Taranto, in fase di progettazione esecutiva.

La stesura del Piano strategico è coordinata con altri programmi e progetti strategici che insistono nell'area tarantina, tra i quali, quelli delle Zone economiche speciali (ZES)  e dei Contratti istituzionali di sviluppo (CIS).

Si punterà inoltre alla valorizzazione storico archeologica, con particolare riferimento alla Magna Grecia, e al potenziamento dei servizi di informazione turistica, rispetto ai già esistenti infopoint turistici nel centro storico e nel porto. Per la prima volta a Taranto si svolgerà quest'anno il MEDIMEX 2018, International Festival & Music Conference, che prevede già iniziative congiunte con Apulia Life Style un progetto della Presidenza della Regione sui corretti stili di vita e il benessere della persona e il MArTA, il Museo archeologico di Taranto, confermando la grande attenzione che la Regione ripone al territorio tarantino ed al suo rilancio.

L'incontro di oggi ha permesso ad ASSET di condividere il fitto cronoprogramma dei lavori di stesura del Piano Strategico, con metodologie multidisciplinari e partecipate: si prevede l'approvazione delle Linee guida del Piano entro metà giugno ed un evento di presentazione delle stesse agli stakeholder e alle istituzioni entro fine giugno. Entro fine anno inoltre sarà approvato il Piano strategico definitivo dopo le procedure di processi partecipativi col territorio. Intanto nel corso della prima settimana di giugno sarà disponibile ed operativa la sede tarantina per tutte le istituzioni impegnate nel Piano strategico, in corso Umberto I, 121, con un front office, presidiato da Puglia Sviluppo e Pugliapromozione, per imprese e cittadini sulle tematiche e sulle varie iniziative.

La passione di quanti, in tre secoli di prodigiosi studi e continui approfondimenti e perfezionamenti realizzarono il “giocattolo” automobile, tanto utile all’umanità, si arricchisce di un altro importante tassello. Ma in questo “rinnovando”scenario si impone un dialogo serio e costruttivo per acclarare gli aspetti positivi  e negativi del cambiamento.

Un’occasione ghiotta che intende cogliere l’ACI con questa “Giornata di Studi”, in programma il prossimo 24 Maggio, presso l’Aula Magna “Attilio Alto”, Politecnico di Bari, organizzata dall'Automobile Club Bari-Bat, alla quale eminenti studiosi di fama internazionale offriranno, con le loro relazioni, un contributo prezioso di esperienze a più ampio spettro.

Altra riflessione da sottolineare: le nostre città “belle ma invivibili”, in ogni possibile scenario, impongono un “uso consapevole dell’automobile”.

E’ quanto necessario per assicurare ai cittadini un “VALORE DI CIVILITA’”.

In occasione del seminario sarà sottoscritto l'Accordo Quadro di Collaborazione fra ASSET e Università degli Studi di Bari - Dipartimento di Economia e Finanza, finalizzato a consolidare i rapporti scientifici inerenti i processi di programmazione e pianificazione strategica, con particolare riferimento alle scienze economiche applicate ai trasporti, alla mobilità e alle infrastrutture, nonché alla finanza, alla statistica e alle tematiche giuridico-aziendali.

La frequenza della giornata di studio consente l’acquisizione di 3 CFP agli iscritti all’Ordine degli Ingegneri. Per informazioni: acibaribat.gds2018@gmail.com

E’ stata prorogata al 30/09/2018 la data di scadenza per la presentazione delle candidature di cui all'"avviso pubblico per manifestazione di interesse al comando di n. 2 unità per l’Area Amministrativa, di cui n. 1 unità di categoria C, e 1 unità di categoria D”, giusta Determina del Commissario Straordinario n. 92 del 16/05/2018.

Scadenza: 30/09/2018.

Il bando è disponibile nella sezione Amministrazione Trasparente/Bandi di concorso

Con la DGR n.572 del 05/04/2018 è stata approvata una convenzione tra Regione Puglia ed ASSET per la mappatura di tutte le iniziative ed azioni già esistenti, finanziate, programmate o in corso di attuazione e l'analisi SWOT, strumento necessario per la pianificazione strategica, per individuare punti di forza e criticità e per individuare i contenuti delle linee guida per rendere coerenti le azioni e i progetti con la visione condivisa di sviluppo sostenibile ed ecocompatibile.

Pubblicato sul BURP n. 55 del 19-4-2018 il bando di gara per l’affidamento dei servizi tecnici professionali di progettazione di Fattibilità Tecnico Economica, per i lavori di realizzazione della “Ciclovia dell’Acquedotto Pugliese tracciato da Monte Fellone a Santa Maria di Leuca”.

Il bando è disponibile anche nella sezione Amministrazione Trasparente/Bandi di gara e contratti.

L'ASSET ha avviato la procedura telematica per acquisire manifestazioni di interesse finalizzate all'affidamento, ai sensi dell’art. 36, comma 2, lett. b) del D.Lgs. n. 50/2016 e s.m.i., di “Servizi di studio, analisi ed elaborazione del modello di traffico regionale a partire da dati FCD (floating car data)”. 

Possono partecipare alla procedura telematica gli operatori economici già iscritti su EmPULIA e coloro che si iscriveranno con le modalità descritte nella lettera di avviso. 

La scadenza per la presentazione delle domande telematiche è fissata alle ore 12:00 del 23/3/2018.

La Giunta regionale, con DGR n. 193/2018, ha approvato le Linee Guida Regionali per la redazione dei Piani Urbani della Mobilità Sostenibile (PUMS), concludendo un percorso avviato a febbraio 2017 dall'Assessorato ai Trasporti, su iniziativa della Sezione Infrastrutture per la Mobilità, con la firma di un Protocollo d'Intesa tra l'ente regionale e l'associazione Euromobility.

Riferimenti costanti nel processo di redazione delle Linee Guida sono stati le Linee Guida ELTIS ("Guidelines. Developing and Implementing a Sustainable Urban Mobility Plan" approvate nel 2014 dalla Direzione Generale per la Mobilità e i Trasporti della Commissione Europea) e le Linee Guida Nazionali per la redazione dei PUMS approvate con il Decreto del MIT del 4 agosto 2017.

La Regione Puglia, unica nel contesto nazionale, ha inteso predisporre delle Linee Guida regionali che, pur ponendosi in continuità con il documento nazionale, ne introducessero approfondimenti, dati conoscitivi e valutazioni afferenti le specificità del contesto pugliese.

Nello specifico le Linee Guida regionali:

• forniscono un quadro di riferimento programmatico e normativo relativo al territorio regionale pugliese;
• propongono ulteriori Strategie e Azioni definite sulla base di alcune tematiche relative alla mobilità, emerse in fase di redazione (turismo, aree interne e piccoli centri, ecc);
• dettagliano il processo di redazione di un PUMS, individuando le fasi principali e le relative specifiche attività necessarie per affrontare il processo di pianificazione e partecipazione;
• esplicitano i contenuti del Piano, precisando l'iter procedurale ai fini dell'approvazione del Piano in coerenza con la normativa regionale di riferimento;
• forniscono esempi di buone prassi (Tabella B – Strategie e buone pratiche) e strumenti (Tabella C – Strumenti) per supportare le Amministrazioni e i professionisti esperti nello sviluppo e nell'attuazione di un PUMS;
• delineano un quadro generale dei principali programmi di finanziamento europei e nazionali sulla mobilità sostenibile.
   

Le Linee Guida regionali sono destinate in prima istanza alle Amministrazioni Locali pugliesi che intendano impegnarsi nello sviluppo di un Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), ma anche ai professionisti esperti in pianificazione e gestione della mobilità che forniscono il loro supporto alle amministrazioni locali.

Domani, 20 febbraio alle 9,30, presso la sala conferenze del Rettorato del Politecnico di Bari - via Amendola 126/b – Bari, in occasione del Focus Group Strategico sul Piano regionale delle merci e della logistica, il Presidente della Regione Puglia Michele Emiliano siglerà formalmente con il Magnifico Rettore Eugenio Di Sciascio l’Accordo Quadro di Collaborazione Istituzionale tra Regione Puglia e ASSET e Politecnico di Bari approvato con D.G.R. 107 del 31/1/18.

Viene così avviata una collaborazione strategica con il Politecnico di Bari per sviluppare ricerca e progetti innovativi nel settore della pianificazione strategica, rigenerazione urbana, gestione del territorio, infrastrutture di trasporto ed altre opere pubbliche, prevenzione dei georischi, tutela ambientale e paesaggistica ed ogni altro tema riguardante lo sviluppo ecosostenibile del territorio.

FOCUS GROUP Strategico- 20 febbraio 2018 - ore 10,00
sala conferenze Rettorato del Politecnico di Bari - via Amendola 126/b - Bari

L'iniziativa si configura come incontro di partecipazione nell'ambito della redazione del PRML (Piano regionale per le Merci e la Logistica) in fase di elaborazione da parte dell'Asset (Agenzia regionale strategica per lo sviluppo ecosostenibile del territorio), in collaborazione con SRM (Studi e Ricerche per il Mezzogiorno).
Durante il Focus Group saranno presentati gli approfondimenti svolti in questa prima fase del lavoro svolto e riguardanti lo scenario economico del trasporto merci a livello nazionale ed internazionale e l'analisi dei principali fattori di competitività nel Mediterraneo e in Italia. Tra gli argomenti trattati dallo studio propedeutico vi sono anche le strategie per l'attrazione degli investimenti ed il ruolo delle ZES (zone economiche speciali) attraverso l'analisi di casi significativi.
L'obiettivo dell'incontro, attraverso la presentazione del quadro conoscitivo, è quello di stimolare riflessioni e far emergere proposte operative, da parte degli stakeholders e dei partecipanti, inerenti lo sviluppo ed il consolidamento dei settori dei trasporti e della logistica in Puglia.
In apertura dei lavori il Presidente della Regione ed il Rettore e del Politecnico di Bari, Disciascio, presenteranno l'accordo quadro di collaborazione tra Regione Puglia, Politecnico di Bari e ASSET sui temi riguardanti l'Assetto del Territorio, i Trasporti, la tutela dell'Ambiente, le Infrastrutture a rete e le Opere pubbliche.
A seguire il Vice Presidente ed Assessore alle infrastrutture, introdurrà i lavori di presentazione del focus sul Piano regionale delle Merci e della Logistica,mentre il Commissario Straordinario di ASSET illustrerà il processo di pianificazione. Compito del dirigente regionale per il Trasporto Pubblico, Enrico Campanile, illustrare governance e strategie della logistica in Puglia.
Il team di SRM guidato dal direttore Alessandro Panaro in collaborazione con il professore Federico Pirro presenteranno lo scenario internazionale ed il quadro conoscitivo con le analisi condotte per la Puglia circa gli scambi commerciali, il traffico merci, le modalità di trasporto, i servizi logistici, i collegamenti di ultimo miglio, le opportunità ed i fattori di competitività, possibili effetti di un riequilibrio modale del trasporto dalla strada al ferro. Saranno presentate anche le strategie e le caratteristiche richieste per l'istituzione delle ZES (zone economiche speciali) con i casi di studio di Tangeri in Marocco e di Suez in Egitto quali esperienze significative nel Mediterraneo.
Saranno programmati interventi dei rappresentanti Istituzionali e degli Operatori del Settore per formulare considerazioni sui temi esposti e le proposte operative per la formulazione del Piano regionale delle Merce e della Logistica. Tra questi i rappresentanti delle Autorità Portuali pugliesi, delle Ferrovie, di Aeroporto e Interporto, delle Camere di Commercio, Confindustria, Sindacati e rappresentanti di categoria.
Il Focus Group ha l'obiettivo di definire Proposte concrete ed operative per lo sviluppo del sistema dei trasporti e della logistica pugliese; la discussione sarà mirata a definire le azioni che la Regione può mettere in campo per la crescita di questi comparti.

Si comunica che nella sezione Amministrazione Trasparente è stato pubblicato il documento con cui, in data odierna, il Commissario Straordinario dell’ASSET ha dichiarato l’intervenuta efficacia dell’aggiudicazione dei servizi di assistenza tecnico-specialistica economico-aziendale e legale, mediante procedura telematica negoziata, ai sensi dell’art. 36, comma 2, lett. b) del D.Lgs. n. 50/20016 – CIG. 7095093FF3, a favore del costituendo RTI lem Reply srl – SZA Studio Legale.

Commentano positivamente il presidente della Regione, Michele Emiliano, e l'assessore alla mobilità e vicepresidente, Antonio Nunziante, l'avvio delle attività di monitoraggio previste dal Piano regionale dei trasporti ( 2015-2019) per verificarne il positivo impatto sull'ambiente. Positivo, perché molteplici sono gli elementi posti in essere nel documento regionale, approvato nell'aprile 2016, per assicurare migliori condizioni ambientali: potenziamento del trasporto pubblico su ferro, miglioramento della ciclabilità, sviluppo dell'intermodalità e, più in generale, miglioramento della qualità dei servizi.

Le azioni di monitoraggio per verificare tali effetti sono espressamente previsti dal Rapporto Ambientale, parte integrante del Piano.

L'analisi ed il controllo di tali effetti possono, infatti, fornire utili indicazioni per migliorare il Piano regionale e definire eventuali correttivi o ulteriori misure che, attraverso una maggiore efficienza del trasporto pubblico regionale, contribuiscano a migliorare la qualità e la vita dei cittadini.

Sarà l'ASSET, l'Agenzia regionale strategica per lo sviluppo ecosostenibile del territorio, guardando a queste finalità, a dare attuazione al monitoraggio. In particolare si tratta di:

• verificare gli indicatori di monitoraggio, definiti nel rapporto Ambientale approvato con il Piano dei Trasporti, con riferimento agli obiettivi di sostenibilità;
• avviare una ricognizione delle fonti conoscitive esistenti e dei database informativi per effettuare i confronti con gli indicatori;
• definire le modalità di raccolta dei dati, degli indicatori necessari alla valutazione, dei target di riferimento, dei soggetti responsabili e delle cause, delle misure correttive, delle risorse finanziarie necessarie;
• individuare i soggetti che svolgano le varie attività di monitoraggio;
• definire una programmazione spazio-temporale delle attività di monitoraggio con un cronoprogramma delle verifiche;
• predisporre le attività necessarie a verificare l'ottemperanza alle prescrizioni riportate nel parere motivato della commissione regionale per la VAS (valutazione ambientale strategica) approvata nel 2016;
• costruire una banca dati georeferenziata utilizzando il Sistema Informativo Territoriale regionale.

Il Presidente Emiliano evidenzia, in particolare, che "si potranno raccogliere i dati e popolare il sistema degli indicatori di contesto e di piano. Sarà così possibile verificare gli effetti ambientali determinati dall'attuazione del Piano regionale dei Trasporti con riferimento sia alle modifiche prodotte sull'ambiente (indicatori di contesto,) sia rispetto all'efficienza ed all'efficacia delle azioni previste sul piano dei servizi all'utenza.
"Verificheremo così, aggiunge il Presidente, il conseguimento degli obiettivi di sostenibilità ambientale preventivati e allo stesso tempo individueremo tempestivamente eventuali effetti imprevisti e negativi.
Conseguentemente, sarà possibile proporre l'adozione di eventuali misure correttive effettuando la rimodulazione dei contenuti e delle azioni previste nel Piano Attuativo dei Trasporti 2015-2019 per costruire lo scenario di programmazione per il nuovo quinquennio."